本田新标回归1961年，斯巴鲁六星变一星？盘点车企换标

近些年扁平化是设计潮流，再加上为了区分燃油车序列，彰显新能源车型序列，一些车企顺应这股潮流，推出了新车标。

例如最近本田在CES 2024上，发布了扁平化车标，其设计可以追溯到本田1961年的初版车标。

除此之外，长安欧尚迎来重大变动，而斯巴鲁车标六星变一星则是谣言？

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本田

本田在CES 2024（消费电子展）发布了全新纯电动车系列“Honda 0”。

并发布了该系列下的两台概念车：“Saloon”、“Space-Hub”。

Honda 0系列将使用“Thin, Light, and Wise”的造车路径。

Thin：意为“纤薄”，主要是指降低纯电车的地板高度，提升车内空间利用率；以及降低车高，优化空气动力学。

其实这一点就是本田过去MM理念的延续（Man-Maximum, Machine-Minimum，即乘员空间最大化，机械空间最小化，旨在高效提升空间利用率，是Honda造车的基本理念）。

Light：意为“轻便”，本田希望提供驾驶乐趣，以及低能耗。

Wise：意为“智慧”，本田希望实现“软件定义汽车”。

回到两台概念车上，SALOON是Honda 0系列的旗舰车型，采用了简洁直观的人机界面设计，无缝链接的用户交互。

这台车还将采用线控转向、整车动态控制系统，准确反应驾驶者意图，带来车随意动的操控体验。

SPACE-HUB的开发主题为“扩展人们生活的可能性”，提供宽敞的乘坐空间、开阔舒适的视野。

看完这两台车，相信你应该也留意到了车标和现在的“H”标不太一样。这个新“H”标的设计，与1961年的初始版本类似，看来流行真的是一个个轮回。

现行的“H”标识体系自1981年启用，而Honda 0系列概念车所使用的全新“H”标，未来将出现在包括Honda 0系列纯电动车在内的新电动车上。

不过Honda 0系列纯电车上市要到2026才会在北美市场投放，并随后推向全球市场。

对于东风本田、广汽本田而言，现在最大的问题是，e:n系列电车该怎么卖呢？（虽然本来就没啥人买。）

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长安欧尚

长安欧尚 X7 PLUS是10万以内性价比最高的七座SUV之一，或者说长安欧尚从来不养“闲车”，X5 PLUS、Z6也都是性价比拉满。

但现在如果有一台新的X5 PLUS或X7 PLUS出现在你面前，你或许会感叹：车标怎么从长安欧尚的“云”标变成了长安的“V”标。

原因就在于，长安欧尚合并进了长安，车型命名也去掉“欧尚”，变成了“长安 X5 PLUS”、“长安 X7 PLUS”。

长安欧尚的官方微博从10月28日后，也没有再更新过。

预计未来燃油车系列归在长安品牌下，新能源归于启源品牌下，而深蓝、阿维塔则是高端新能源序列。

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斯巴鲁

斯巴鲁六连星车标源自金牛座昴宿星团最明亮耀眼的六颗星，代表东京富士产业、富士工业、斯巴鲁汽车工业、大宫富士工业、宇都宫车辆5家公司组成了富士重工业（FHI）。

最近中文互联网上出现了一张斯巴鲁换标的图片，六连星变成了一颗星，神似极星车标。

这张图片可以说是“一眼假”，特别是底部还有一句：“星辰的回忆，斯巴鲁全新Logo今日发布”，完全不像是一家正经公司能做出的图片。

极星2

但这张图片还是被几个拥有百万关注的博主转发。我们使用国内外多个搜索引擎检索，也都没有找到相关的说法。

这张图片最早的出处是某博主1月18日一条博文。我们推测可能是某群友的“杰作”，被该博主转发到了公共平台上。总之，斯巴鲁并未换标！